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第1章 铁路环境监测与管理规划研究1

1.1 铁路主要环境污染源与主要污染物处理现状1

1.1.1 铁路废水污染物排放来源及处理方法2

1.1.2 铁路主要废气来源及处理方法4

1.1.3 铁路固体废物来源及处理方法6

1.1.4 铁路噪声、振动和电磁污染的来源及防治7

1.2 铁路环境监测管理体系的研究12

1.2.1 环境监测概述12

1.2.2 国内环境监测现状15

1.2.3 铁路环境监测25

1.2.4 铁路环境监测质量管理29

1.2.5 环境应急监测34

1.3 铁路主要污染物排放浓度的分布规律研究35

1.3.1 研究方法35

1.3.2 北京铁路局近三年主要污染物排放浓度的分布规律研究36

1.3.3 上海铁路局近三年主要污染物排放浓度的分布规律研究39

1.3.4 结论43

1.4 近五年主要污染物排放总量分析与后三年预测44

1.4.1 铁路近五年主要污染物排放总量统计分析45

1.4.2 铁路“十二五”规划后三年污染物排放总量预测48

1.5 铁路主要污染物总量控制管理研究50

1.5.1 主要污染物总量研究50

1.5.2 污染源调查与排污总量核定体系的构建54

1.5.3 建立水污染物总量控制的“分类、分区、分级、分期”管理理念54

1.5.4 铁路大气污染物排放总量监控管理体系55

1.5.5 铁路环境监测和区域环境监测机构合作机制56

1.6 铁路主要污染物控制管理体系57

1.6.1 铁路主要污染物控制管理指标现状57

1.6.2 铁路主要污染物管理指标体系58

1.6.3 铁路主要污染物管理体系建设60

1.6.4 铁路主要污染物控制管理对策63

1.6.5 铁路行业水污染物总量控制建议64

1.7 本章小结66

第2章 铁路中小站区污水治理研究68

2.1 铁路中小站区污水排放及处理工艺68

2.1.1 中小站区污水排放特点69

2.1.2 污水处理工艺概述69

2.1.3 国内外铁路中小站段污水处理现状72

2.1.4 铁路中小站区生活污水处理技术及应用现状调查73

2.2 铁路中小站区生活污水处理工艺确定原则89

2.2.1 铁路中小站区生活污水处理的主要原则89

2.2.2 铁路中小站区生活污水处理工艺确定方法89

2.3 铁路中小站区生活污水处理技术可行性分析92

2.4 污水处理系统综合效益评价分析99

2.4.1 确定效益评价指数的原则99

2.4.2 效益评价指数的建立100

2.4.3 可再生能源在污水处理系统中的效益评价102

2.5 本章小结105

第3章 铁路内燃机车尾气排放治理研究107

3.1 铁路站场机车排放影响的研究107

3.1.1 实验方法107

3.1.2 结果与讨论110

3.1.3 颗粒物物理化学特性分析112

3.1.4 结论117

3.2 铁路内燃机车运行中排放因子的测定118

3.2.1 样品采集与分析118

3.2.2 结果与讨论118

3.3 铁路牵引用柴油机有害排放实验与预测122

3.3.1 现场实验122

3.3.2 结果分析124

3.3.3 结果讨论126

3.4 内燃机车排放特征与控制技术发展127

3.4.1 内燃机车有害成分排放的形成特征127

3.4.2 影响柴油机废气排放的因素分析133

3.4.3 控制有害排放的燃料技术与措施136

3.4.4 内燃机车排放控制技术及其发展140

3.5 柴油低温析蜡机理的研究144

3.5.1 实验原理144

3.5.2 实验过程145

3.5.3 实验结果146

3.5.4 描述析蜡过程的模型148

3.5.5 析蜡机理150

3.6 内燃机车柴油低温流动改进剂的研究与应用151

3.6.1 研究现状151

3.6.2 柴油低温流动改进剂的研究152

3.6.3 装车试验156

3.7 本章小结157

第4章 铁路固体废弃物理化污染特性及治理技术研究158

4.1 旅客列车垃圾理化污染特性及预处理技术的研究158

4.1.1 旅客列车垃圾理化污染特性158

4.1.2 客车垃圾中重金属元素调查及防治对策的研究170

4.1.3 铁路固体废弃物预处理研究175

4.1.4 铁路垃圾预处理试验177

4.2 铁路固体废弃物主要成分的热重分析研究180

4.2.1 实验研究180

4.2.2 分析与比较185

4.2.3 结论188

4.3 铁路垃圾衍生燃料成型实验189

4.3.1 实验设备与材料189

4.3.2 实验方法190

4.3.3 实验结果分析191

4.3.4 铁路复合垃圾衍生燃料炉前成型技术192

4.4 C-RDF的燃烧特性研究193

4.4.1 实验研究193

4.4.2 分析与比较194

4.4.3 结论197

4.5 铁路复合垃圾衍生燃料应用污染物排放监测分析197

4.5.1 实验研究197

4.5.2 实验结果分析200

4.5.3 结论203

4.6 铁路C-RDF燃烧飞灰颗粒微观形态特征及能谱研究203

4.6.1 样品采集及分析203

4.6.2 实验结果分析204

4.6.3 结论207

4.7 C-RDF高温管式电阻炉燃烧实验208

4.7.1 实验研究208

4.7.2 实验结果分析209

4.7.3 烟尘分析214

4.7.4 结论217

4.8 本章小结217

第5章 铁路建设碳排放评价技术研究219

5.1 国内外研究现状及评价机制219

5.1.1 国内外研究现状219

5.1.2 建筑的碳排放评价223

5.2 铁路建设项目二氧化碳排放评价技术226

5.2.1 铁路建设碳减排考核、监测、评价指标体系226

5.2.2 实现铁路建设项目节能减排的途径227

5.2.3 铁路建设生命周期评价方法的研究230

5.2.4 铁路工程定额的二氧化碳排放量计算235

5.3 铁路建设项目二氧化碳计算与宏观预测237

5.3.1 铁路建设占用土地计算237

5.3.2 铁路建设能耗、物耗二氧化碳排放量计算238

5.3.3 我国近三年铁路建设项目二氧化碳排放量计算242

5.3.4 铁路建设项目二氧化碳排放宏观预测方法研究247

5.4 郑州至开封城际铁路工程二氧化碳排放量计算248

5.4.1 工程概况249

5.4.2 路基单体工程二氧化碳排放量计算250

5.4.3 桥梁工程重难点工程施工方案253

5.4.4 桥梁单体碳排放量计算256

5.5 评价指标体系的建立258

5.5.1 碳排放评价指标体系的构建259

5.5.2 铁路建设企业低碳经济发展综合评价体系268

5.5.3 能源的节约与新技术应用对铁路建设项目低碳评价的影响271

5.5.4 铁路工程项目的碳排放控制与管理273

5.6 本章小结277

第6章 总结与展望279

参考文献282